Russland, der weltgrößte Weizenexporteur, nutzt erstmals eine arktische Schifffahrtsroute aus dem Zweiten Weltkrieg für Getreideexporte. Die Alternative adressiert den durch den Ukraine-Konflikt blockierten Schwarzmeer-Handel und potenzielle Risiken in der von der NATO kontrollierten Ostsee. Die erste Ladung von 3.400 Tonnen Getreide wird in Murmansk verladen und soll nach Marokko gehen. Russland und die Ukraine attackieren seit Beginn der neuen Getreidevermarktungssaison im Juli gegenseitig Häfen und Schiffe, was den ehemals florierenden Schwarzmeer-Agrarhandel zum Stillstand gebracht hat. Insgesamt sollen etwa 28.000 Tonnen Weizen in Murmansk auf ein Schiff nach Casablanca verladen werden. Russland hat seinen Handel überwiegend zu Ostseehäfen umgeleitet, die im September 1,2 Millionen Tonnen umschlugen und über 60 Prozent aller Seefracht-Getreideexporte ausmachten.

Kernpunkte:

• Russland, der weltgrößte Weizenexporteur, nutzt erstmals eine arktische Schifffahrtsroute aus dem Zweiten Weltkrieg für Getreideexporte, da der Ukraine-Konflikt den Schwarzmeer-Handel blockiert und Beamte vor Risiken in der NATO-kontrollierten Ostsee warnen.
• Russland und die Ukraine attackieren seit Beginn der neuen Getreidevermarktungssaison im Juli gegenseitig Häfen und Schiffe, was den ehemals blühenden Schwarzmeer-Agrarhandel zum Stillstand gebracht hat.
• Murmansk Commercial Seaport und Demetra Holding gaben am Mittwoch bekannt, dass die erste Ladung von 3.400 Tonnen Getreide aus 'wichtigen Agrarregionen' auf ein Schiff verladen wird.

Quelle: gCaptain (Englisch)