Deutschland hat von Januar bis Mai 2026 wertmäßig erstmals mehr Personenkraftwagen aus China importiert als dorthin exportiert. Diese Verschiebung der Handelsbilanz zeigt die wachsende Konkurrenz durch chinesische Hersteller, die nun 11% der Neuzulassungen in der EU, Großbritannien und der EFTA ausmachen. Gleichzeitig schrumpft der Marktanteil deutscher Hersteller in Europa von 39% auf 38%, während chinesische Fabrikanten bereits 5,5% des deutschen Marktes kontrollieren.

Die Krise belastet große deutsche Autobauer massiv. Bei Volkswagen sank der Gewinn im zweiten Quartal um ein Drittel. Seit 2018 sind bereits über 130.000 Arbeitsplätze in der deutschen Automobilindustrie verlorengegangen, und der Verband der Automobilindustrie (VDA) rechnet bis 2035 mit dem Verlust von 225.000 Stellen in der gesamten Branche.

Kernpunkte:

• Deutschland importierte von Januar bis Mai 2026 wertmäßig mehr Personenkraftwagen aus China als dorthin exportiert.
• Der Gewinn von Volkswagen sank im zweiten Quartal um ein Drittel.
• Chinesische Hersteller machten in der ersten Hälfte 2026 11% der Neuzulassungen in der EU, Großbritannien und der EFTA aus.

Quelle: NZZ (Deutsch)